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运动又家用——试驾领克01EM-F

分类:HAVAL
更新时间:2022-09-12 22:23:15 来源:华体会下载官网 作者:hth华体会官方下载
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  说一辆车运动又家用,看起来似乎是有些矛盾的,但在今天这辆车上,这二者却能够同时满足,它就是领克01参数图片)EM-F。领克01EM-F其实就是领克01的油电混动版本,搭载一台1.5TD混动专用发动机,最大功率110kw,峰值扭矩225牛·米,搭配一台100kw,320牛·米的电机,综合功率180kw,综合扭矩545牛·米。这台混动专用发动机采用米勒循环,热效率高达43.32%,处于国际一流水平。

  领克01EM-F这套混动系统相比比亚迪的DM-i超级混动,最大的特点就是多了一台3挡DHT混动电驱变速器,最高机械效率可达97.5%。在这一整套系统的配合下,领克01EM-F的零百加速时间只需要7.8秒,WLTC工况下的百公里油耗不到5L,可以说是性能与节能兼顾。

  领克01EM-F的混动系统有EV、串联、并联等多种模式,日常大部分时间开起来更像一台纯电车型。在起步或低速行驶时,领克01EM-F会采用电机驱动,规避了发动机带来的抖动和噪音问题。

  值得一提的是,这套混动系统几乎支持全速域并联模式,只要车速在20km/h以上,系统就能够进入到并联模式,此时发动机和电机可以同时驱动车辆,进一步提升动力表现的同时能够降低发动机负担,从而降低油耗,这一点是比亚迪DM-i超级混动不具备的。

  底盘依旧是领克01EM-F值得夸赞的地方,前麦弗逊后多连杆的结构在同级比较常见,但领克01EM-F的调校更有欧洲车的感觉,开起来更硬朗一些,尤其是和同级别日系车相比。

  NVH方面,领克01EM-F在怠速及中低速行驶时的噪音、振动都隔绝的不错;高速行驶时路噪的抑制则比预想的要好很多;发动机充电时的噪音也不太明显。

  经过一天的短暂试驾,我们对领克01EM-F的表现还是很满意的,动力表现和燃油2.0T高功率版车型基本看齐,但是油耗还不到一半,在高油价的当下可以说很好的平衡了运动和家用两大需求。

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